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蔡崑成

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Kia Ceed Sportswagon MHEV擁有一個可以舒適容納5個成年人的車艙、以及可以獲得大量好用的行李廂地板下的存儲空間；更厲害的是，Ceed Sportswagon同時將寬敞、舒適且配備齊全的內部空間與節能且愉快的駕駛體驗結合起來，且更以109.8萬元實惠的價格做到這一切，除了顯示了總代理深耕新能源產品的強烈企圖心外，同時也為「碗公(Wagon)」這個國內購車「新」選項添上了熊熊的烈火.....

Kia Ceed Sportswagon MHEV

電動車時代

因充電問題而忍痛放棄購買電動車？NISSAN這部全新世代X-TRAIL e-POWER提出了最佳解方，完全克服了充電、品質以及里程焦慮等問題。NISSAN X-TRAIL這套「e-POWER」用油發電(引擎僅供發電)、純電驅動的全新動力系統，不但具備了電動車的駕馭感受，同時又無電動車的里程焦慮問題，這部「不用充電的電動車」顏值、內涵更是滿檔且空間又足，絕對是級距最實用的純正SUV.....

NISSAN X-TRAIL e-POWER

相較於汽油版本的GLA，EQA擁有非常寧靜的車艙、平穩舒適更上一層樓的乘坐品質，同時也擁有靜悄悄、零碳排的動力來源；EQA擁有非常適合都會行駛的一個車身尺碼：4米4的車長以及SUV靈活的空間運用，這些都是EQA的強項。若再從消費者最在乎的價格面以及續航里程來看，售價215萬的EQA250，相較於汽油版本的GLA，只貴了6萬元，且續航里程經我們實際測得大約66.5度電可以跑350到400公里，也足夠符合日常交通所需.....

Mercedes-EQ EQA250

這部BMW i7 xDrive60，它不僅可以討好開它的人、同時它更加討好坐它的人，i7在這方面做得非常的全面而且也非常的獨到；同時全新7系列相較以往任何一代，也都有更豐富的內涵、各方面也都更具有吸引力、技術含量也相當高、空間也相當棒。以往在這個級距中，賓士S-Class若認了第二，沒有人敢說自己是第一；但是從這一代7系列開始，這個遊戲規則將會被改變，S-Class要如何接招？令人期待.....

BMW i7 Excellence

Toyota的開發團隊賦予全新Prius完全不一樣的定位，以Hybrid Reborn來面對這個全新的電動車世代。在將油跟電的功率倍數放大後，它的節能表現更出色嗎？團隊強調的駕馭樂趣又是如何？今年1000部的配額，已經接了破700張的訂單，129.5萬元的旗艦版與137.5萬元的鉑金版又該如何選擇？立馬來看影片吧.....

Toyota Prius PHEV

150萬到250萬元間，是國內電動車競爭激列的一個價格帶，在這個價格區間裡，除了Tesla的Model 3外，中大型房車的車格就屬Ioniq 6了。Ioniq 6不論是在空間、配備、主被動安全，皆展現出豪華、滿配的質感呈現；同時在電能、續航里程以及操控性上，也都有出色的演出，可以說是一部成熟且很全面的電動車。以這樣的產品定位與實力，電動車不買SUV、想買房車，目前Hyundai這部Ioniq 6確實是一個很不錯的選項.....

Hyundai Ioniq6 EV600

如果你正打算要買一部家庭用房車，那Honda這部全新第11世代的Civic就很應該排在你汽車購物清單的首位。全新Civic在造型、車艙和燃油經濟性上，都有十足的大躍進；這是一部成熟且非常全面的家庭房(掀背)車，所有改進的元素又交相輝映、發揮了相乘的效果，提供了買家對於家庭房(掀背)車最想要的動力、實用性和舒適性，以及比你預期得多更多。可以這樣說，全新的Civic是最強的世代.....

Honda Civic e：HEV

這是一部作為一款精緻、氣派的豪華休旅車，Audi Q8 Sportback e-tron為自己超越了多數電動競爭對手、並奠定了堅實的基礎。Audi Q8 e-tron這部電動車跟汽油車的調性非常相像，沒有一味追求電動車加速飛快的速度感，而是一種穩定、成熟且很有信賴感的高品質豪華舒適科技載具，可以從油車無縫接軌到電車，而這也正是Audi電動車的造車哲學.....

Audi Q8 Sportback e-tron

Mustang Mach-E的出現，對於Ford來說是一個很重要的意義。Mach-E很像Ferrari車廠以前只生產兩座的超跑、是追求屬於2 個人對於速度與刺激的快樂；但隨後因應市場所趨推出了類SUV，滿足了多人一車的方便性。之前Mustang也是只有兩個人的世界，現在Mach-E也可以全家人出遊都沒問題，其實這正是Mach-E之於Ford第一部電動車最大的意義.....

Mustang Mach-E

無論用什麼標準來衡量，Kia EV6 GT都是一輛速度很快的汽車。與其他4WD的電動車一樣，EV6 GT也能輕鬆應對；跑車化電子懸吊、電子限滑差速器和精細的性能調整，將這部電動車的動態能力發揮到極致。以電動馬達的扭力表現而言，最快的做法，不是先破壞牽引力然後再努力地重新建立牽引力；而是具有明顯的動態穩定性和操控精度，來演繹更具質感的動態與性能.....

Kia EV6 GT

Kia EV9不論是第一排、第二排或第三排，以及電動車的先天優點，加上齊全的高規滿配，行路品質、空間及高吸睛度的造型，都有相當出色的演出。相對於國內的競爭對手，應該就屬都破500萬元、也是三排座的BMW X7與Mercedes-Benz GLS，而且都還是汽油車、並不是電動車，這樣看來Kia EV9 C/P值就顯得相對超值.....

Kia EV9 GT-line

好開好停的4米5車長、出色的空間表現、大全配的人性化數位科技配備，440公里的續航里程，與高規汽油版本價差12萬元，確實可以看出BMW力推電電車的企圖心。我們認為全新世代的X1/X2，可以說是整個BMW車系裡C/P值最高的一個車系，尤其這部電動車iX1，更是聰明之選.....

The New BMW iX1

孔爸

國內車市的第二部國產電動車、MG的首款純電車MG4，以極為甜美的價格、驚喜連連的性能輸出與動態演出，型靚、又實用兼顧，再度即將在國內車市刮起炫風。購買誘因絕對爆棚，但電動車充電、續航里程問題仍在；入門的實用性、頂規的超能力，是否能克服電動車的目前窘境？絕對是車廠、車媒與消費者最為關心的後續表現.....

MG4 X Power

我們最近接觸到「一拖拉庫」中小型豪華跨界休旅車：自Mercedes-Benz GLA、GLB、EQA、EQB到BMW X1、X2、iX1、iX2，再到全新的Mini Countryman，它們都有很出色的表現，買任何一輛車都不會是問題。至於今天Audi這部全新的Q4 有幾個亮點：出色的前、後座與行李廂空間、細膩的空間規劃，適切的車身尺碼，電動車的寧靜車艙，以及55 quattro 340匹/46.9公斤米的爽度等，以實力加入中小型豪華跨界休旅車戰局.....

Audi Q4 Sportback 55 quattro S line

Skoda的產品向來就是俗又大碗的價格定位策略，電動車亦然。在150-200萬之間這個高度競爭的價格帶，韓系如Kia EV6、Hyundai Ioniq5，或是日系如Nissan Ariya、Toyota bz4x，還有同集團的Volkswagen ID.4/ID.5等都是強勁對手。今天試駕的這部頂規版RS，在眾家對手中相對突出，突出的是性能與底盤，加上Skoda強項的空間表現與齊備的主被動安全等，頂規版RS可說是一部較為全面的SUV電動車.....

Skoda Enyaq Coupe RS

Kia new Sorento型靓的身材以及同中求異的獨特個性，加上迷人、精緻且實用的豪華車艙，不僅是一部兼顧日常實用性的豪華旗艦休旅，更是一部眾樂樂的六座家庭車。new Sorento也是一款真正非常具有新世代電動車特色的大型SUV，無論是與家人或好友假日出遊或是來場野營之旅、海邊衝浪，又或者是想在忙碌生活的空檔中挖出時間到大自然「鬆」一下，Kia new Sorento絕對包全家人滿意又盡興.....

Kia The new Sorento 7

Volvo希望透過這部更為親民售價的全新世代純電小跨界EX30，能讓更多人擁有Volvo的車子、更多的人可以體驗北歐的特殊文化，同時也希望藉由EX30帶給使用者有更方便、更安全且更愉快的一個使用體驗，Volvo的這些願望都能成真嗎？